இந்த தயாரிப்புக்கான அறிமுகம்:
நமதுமூன்று வழி வினையூக்கிஆட்டோக்கள் உலோகங்கள் அல்லது பீங்கான்களை கேரியராகப் பயன்படுத்துகின்றன, சுயமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட அரிய-பூமி கூபவுண்ட் ஆக்சைடை துணைப் பொருளாகச் சேர்க்கிறது மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள், இதனால் இறுதியில் ஒரு சிறப்பு பூச்சு செயல்முறைக்குப் பிறகு சின்டர் செய்யப்படுகிறது.இந்த தயாரிப்பு குறைக்கப்படாது.
வினையூக்கியானது விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் அரிய-பூமி கூபவுண்ட் ஆக்சைடு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு விளைவை முழுமையாகப் பயன்படுத்தியுள்ளது, இதன் செல்வாக்கின் கீழ் ஆட்டோக்களின் வால் வாயுவில் உள்ள கார்பன் ஆக்சைடு(CO), ஹைட்ரோகார்பன்(HC) மற்றும் Oxynitride(Nox) ஆகியவை ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டது.இந்த வழியில், மூன்று மாசுபடுத்திகள் கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2), H2O மற்றும் நைட்ரஜனாக மாற்றப்படுகின்றன, அவை காற்றில் பாதிப்பில்லாதவை.
சிங்குவா பல்கலைக்கழகத்தின் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியரிங் பிரிவில் 100 மணிநேர பெஞ்ச் ரேபிட் ஏஜிங் சோதனைக்குப் பிறகு, CO, HC மற்றும் Nox இன் பகுதியளவு மாற்று விகிதங்கள் முறையே 96.3%, 94% மற்றும் 90.5% ஆகும்.வினையூக்கியின் குறைந்த ஆரம்ப பற்றவைப்பு வெப்பநிலையானது 235℃, 272℃ மற்றும் 230C℃ ஆகும், இவை முறையே 45℃, 53℃ மற்றும் 40℃ ஆக உயர்ந்துள்ளன, வயதான வினையின் பின்னர் புதிய வினையூக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மற்றும் வயதான குணகம் அதன்படி 1.2 ஆகும்.ஆட்டோக்களில் சோதனை செய்யப்பட்ட பிறகு, அது EuⅡEmission Standard ஐப் பூர்த்தி செய்தது.
சீனாவில் Eu Ⅲ உமிழ்வு தரநிலை மற்றும் Eu Ⅳ உமிழ்வு தரநிலை ஆகியவற்றின் அமலாக்கத்துடன், நிறுவனம் மூலப்பொருளை மேம்படுத்தி, குறைந்த உள் பற்றவைப்பு வெப்பநிலை, அதிக மாற்றும் திறன் மற்றும் அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட புதிய வினையூக்கிகளின் வரிசையை உருவாக்கி பின்னர் தேசிய காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்துள்ளது. கண்டுபிடிப்புக்காக.CCC+UCC அல்லது UCC திட்டத்தின்படி என்ஜின்களின் சரிசெய்தல், வால் வாயுவின் மூலப்பொருளை Eu Ⅲ Emission Standard மற்றும் EU Ⅳ Emission Standard ஐ சந்திக்க உதவுகிறது.2006 ஆம் ஆண்டில், வால் வாயுவின் மூலப்பொருள் ஆட்டோக்களின் தேசிய தர ஆய்வு மையத்தில் பரிசோதிக்கப்பட்டது மற்றும் CO, HC மற்றும் Nox ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கங்கள் முறையே 1.0g/km, 0.6g/km மற்றும் 0.08g/km ஆகும், அவை Eu Ⅲ ஐ சந்தித்தன. உமிழ்வு தரநிலை.